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Ce schéma indique que dans 100 mètres à partir du petit rond en bas on va trouver une intersection ou il faudra tourner
à gauche. Facile ! D'autant que la route est goudronnée (trait double) |
On met son compteur hectométrique à zéro, on roule 100 mètres et on doit trouver cette intersection,
dès que l'on à tourner à gauche on appui sur le bouton de remise à zéro du totalisateur kilométrique et on passe à la case suivante
après avoir coché celle-ci (passée) |
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Les double
traits rature indiquent les routes à ne pas prendre, ici on tourne à la première à droite sur une
route goudronnée, au passage on vérifie que la route qu'on ne prend pas est bien goudronnée, on laisse à gauche une 2ème route goudronnée |
On compte 1 kilomètre avant de découvrir le premier carrefour on l'on tourna à gauche, on constate qu'il y
a bine une 2ème intersection à gauche que l'on laisse, on coche la case (passée et reconnue) |
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Dans 3Km et 60 mètres à l'intersection de 4 routes goudronnées on prend çà droite la D14 |
Quand un nom est indiqué c'est qu'il y a un panneau (une borne) ou il doit être écrit, c'est un bon moyen
de control |
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Dans 180 mètres on quitte la route goudronnée pour un chemin, il y a une maison juste après le chemin à
prendre |
Le compteur ayant été mis à zéro on roule 180 mètres et on tourne à gauche dans un chemin de terre (on
met à zéro, on coche et on passe en 4x4 !) |
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Dans 760 Mètres on prend le chemin de droite |
Compter 760 mètres, c'est pas la peine de chercher avant ni de tenter un chemin à droite avant (piège du
débutant), si après 850 mètres vous n'avez pas trouvé le
chemin faite demi-tour pour revenir à la dernière case validée. |
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Dans 540 mètres on prend à gauche à l'intersection ou il y a une croix sur un bloc de pierre ou un petit
édifice ! |
En cas de doute sur la case précédente, un carrefour avec une croix est idéal pour valider le choix de la
case précédente, si ce n'est pas le cas il faut faire demi tour et revenir à la dernière case validée (Indispensable) |
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"A 250 Ml un piège à con"
Les cons passent à gauche et se plantent
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Il est conseillé de descendre du 4x4 pour étudier à pied le terrain avant de choisir le coté ou passer
selon son expérience. |
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A 1Km220 mètres on prend la voie de Bollène. |
Un panneau doit indiquer voie de Bollène, mais parfois les panneaux disparaissent... c'est ça le piquant du
RoadBook! |
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(On enchaîne 2 cases) A 690 Ml on laisse un chemin à droite, puis un à gauche, puis un autre à gauche et
on remet à zéro, puis on tourne à gauche au prochain chemin à 320 ml pour rejoindre à droite la route goudronnée. |
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A 1Km480 on arrive sur la place du village avec une église on tourne à gauche sur la place puis à 100ml on
tourne à gauche au croisement juste après 2 maisons puis on prend le prochain chemin à droite |
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A vous ! vous reconnaissez ?
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S.P.P Suivre Piste principale (c'est à dire qu'il faut laisser de coté les petit chemin étroit qui
partent à gauche et à droite durant 500 ml. Puis on se laisse guider par le chemin qui monte durant 2,18 Km. Attention sur de telle
distance les compteurs peuvent être faux et les rouent patinent en montée ! Appliquer le coefficient correcteur de votre voiture que
vous allez finir par découvrir intuitivement. |
A noter:
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Le tas de bois, il peut disparaître ! comme les poteaux téléphoniques au Maroc qui sont remplacés par des GSM...
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*B2 est un chemin plus facile qui fait sauter 7 cases, vous trouverez sauvent dans les ROAD BOOK pour les promenades
des itinéraires BIS pour les 4x4 de ville...
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Bon maintenant lisez ces 15 cases vous-même et vous voila prêt pour l'aventure !
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Jean-Marc Dubié
et le créateur anonyme du RoadBook "Loire à Pont au Diable"
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